乙醇与柴油混合燃料燃烧特性及排放特性的试验研究

摘要

本文在一台YC4112ZLQ增压柴油机上进行了不加任何助溶剂和着火改进剂的情况下无水乙醇与柴油混合对柴油机燃烧过程影响的研究.实验结果表明,随着混合燃料中乙醇比例的提高,滞燃期延长,放热峰值增大,缸内最大爆发压力和最大压力升高率升高.与柴油相比,E10和E20有效热效率与原机相当,E30在高速大负荷工况热效率降低,NOx和碳烟排放明显降低;但HC和CO排放随着混合燃料中乙醇比例的增大,发动机转速为1500r/min时,HC排放和CO排放均降低,发动机转速为2300r/min时,HC排放和CO排放均有所升高.