基于Wiedemann74跟驰模型的VISSIM排放测算适用性分析

摘要

基于实测的西安市城市道路车辆行驶数据,在采用参数默认值的情况下,对比分析实测及仿真得到的速度、比功率分布,分析结果表明:不能将VISSIM仿真输出直接用于依托比功率的交通排放测算,需进一步对模型参数进行标定.采用遗传算法对模型参数优化,对比分析仿真与实测得到的跟驰后车比功率及排放因子.结果表明,通过遗传算法优化模型参数,可以显著减少比功率均方误差及排放因子计算误差.