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张凯望; 惠飞; 张国祥; 石琦; 刘志忠;
长安大学信息工程学院;
河北省高速公路集团有限公司延崇筹建处;
跟驰模型; 时延速度差; 限速; 稳定性分析; 数值仿真;
机译:考虑当前速度与领先车历史速度之间的速度差的新的跟车模型
机译:考虑多车相互作用平均效应的均场速度差模型
机译:考虑加速度和时延概率异质性的元胞自动机交通流模型
机译:考虑运输 - 电网联轴器的最佳时间空间电动车充电需求调度
机译:存在未建模的滑差时的自适应漫游车导航。
机译:基于通信时延估计的互联自动车协同变道协议设计
机译:时变无线电范围的多车道车对车网络:信息传播速度属性
机译:智能卡密钥生成过程的时延测量。
机译:机动车的自动限速包括仅在行驶速度小于取决于限速值的启动速度时才在首次接通后启动限速
机译:确定汽车差速锁的实际切换状态的方法,包括确定实际速度差与模型速度差或参考速度差之间的偏差时的锁定切换条件
机译:集成了主动限速系统的汽车,具有控制单元,该控制单元在确定速度时考虑条件,并具有传感器以传递表示有无雨的信号,并在下雨时激活刮水器
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