基于动能密度和弯曲弹簧模型的裂纹梁损伤识别

摘要

基于动能密度和弯曲弹簧模型,提出了裂纹梁损伤识别两步法。首先,利用各测点的加速度信号计算动能密度指标,通过比较损伤前后它的变化判断裂纹位置;然后,将损伤位置和梁一阶频率代入弯曲弹簧裂纹梁模型,识别裂纹深度。通过一简支梁模型的数值算例,验证了该损伤识别方法的有效性。