一种直齿限滑差速器设计及仿真分析

摘要

针对现有直齿差速器锁紧系数较低的问题，设计了一种直齿限滑差速器，利用锥盘产生的轴向分力压紧摩擦片组来实现限滑功能。采用SolidWorks软件进行三维建模，并通过ADAMS软件进行运动学和动力学仿真分析，将理论计算结果与仿真结果数据进行对比，验证了模型差速、限滑原理的正确性。