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王若平1; 黄杰1; 魏博雄2;
[1]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;
[2]中国汽车技术研究中心汽车工程研究院,天津300399;
振动; 转向系统; 模态; 频率; 灵敏度;
机译:怠速振动概念模型的转向系统分析过程
机译:使用概念模型的怠速振动转向系统分析过程
机译:怠速叉车转向系统的优化
机译:通过使用重量减少方法来减少转向系统怠速振动的研究
机译:发动机怠速振动的变异性分析。
机译:切割参数和刀具几何的建模用于多标准优化表面粗糙度和振动响应表面方法转向AISI 5140钢
机译:一种多点迭代分析方法,用于怠速振动控制方向盘的振动控制
机译:激光振动计系统的硅非液压转向液晶
机译:车辆的转向系统,用于通过增加转向柱和转向叉的结合强度来减少发动机怠速中的转向轮振动
机译:用于诸如四门轿车的机动车辆的混合动力系统控制系统,具有优化单元,用于优化操作点,以动态确定要施加到每个动力轴上的扭矩,并优化混合动力系统的功能
机译:分析振动声优化潜力和优化结构的振动声行为的方法
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