德伊高铁地基土变异性分析与概率分布研究

摘要

以多次试验结果均值确定土体基本参数已经逐渐不能满足准确客观的要求,因此全面客观地描述土体参数显得十分必要。以正在建设中的伊朗高铁项目沿线地基土中最主要的低塑性黏土(CL)、黏土质砂(SC)为研究对象,统计分析了土体各项参数的变异性;同时采用核密度估计法通过大量样本得到各项参数的精细概率分布,应用Anderson-Darling检验对所研究的各项参数是否符合四种基本分布进行了验证。研究结果显示:试验土体中强度指标比实验室基本物理参数指标变异性更大,CL土综合变异性比SC土更小;各项参数的概率密度分布函数形状基本为单峰,但彼此之间存在较大差异;强度指标相比基本物理参数指标更能符合特定分布。研究结果可以作为德伊高铁项目随机有限元、可靠度分析的土体参数选取依据。