基于弹复力效应的列控车载设备可靠性分析方法

摘要

列车运行控制系统结构复杂,列车在运行过程中,任何微小的干扰都有可能造成行车事故,甚至导致灾难性的后果.弹复力是指系统在正常运行状态过程中,由于系统内部潜在故障或外部突发干扰引起系统功能中断的情况下,系统内部被动或由于外部主动因素进行系统状态修复,再恢复到正常运行状态的响应能力.通过对历史故障数据的统计分析,选择故障现象较集中的车载设备作为研究对象.采用离散时间贝叶斯网络方法,对列控车载设备进行运行可靠性分析;通过构造“弹性三角”模型,计算出车载子系统在不同故障情况下的弹复能力.经计算当系统发生短期可恢复故障时,系统的弹复能力为96.32％.依据上述分析结果,提出基于弹复力效应的系统视情维修策略.