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永磁和电磁构成的混合式悬浮系统研究

     

摘要

永久磁铁和常导线圈构成的混合式悬浮系统,悬浮能耗小,可实现大气隙悬浮.本文建立了该混合悬浮系统的数学模型,分析了它的一些性质,采用定气隙控制指标,设计了使系统稳定的控制器,并对所设计的控制器进行了仿真.仿真结果表明,这种混合式悬浮系统可以通过控制实现大气隙、低能耗的稳定悬浮.

著录项

  • 来源
    《铁道学报》|2005年第3期|50-54|共5页
  • 作者单位

    西南交通大学,磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮列车与磁浮技术研究所,四川,成都,610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 磁浮铁路;
  • 关键词

    电磁悬浮; 永磁; 混合悬浮; 磁浮列车;

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