煤颗粒与气泡黏附行为的试验研究

摘要

浮选微观模型认为,颗粒与气泡的黏附是实现浮选的关键步骤,对颗粒与气泡黏附规律的直接研究非常重要.采用自行设计搭建的颗粒与气泡碰撞、黏附行为测量装置,以内蒙古公乌素原煤为试验对象,直接观测了不同密度级的0.1 ～0.15 mm粒级煤样的黏附行为,并采用自行开发的多目标追踪软件进行分析.结果表明:煤颗粒在与气泡碰撞前会发生绕流,速度大小和方向均会改变,当煤颗粒与气泡碰撞时,煤颗粒的速度降为最低.煤颗粒在气泡表面的滑动速度先是逐渐增大,在气泡“赤道”位置处达到最大值,越过“赤道”后,煤颗粒的滑动速度逐渐减小,并最终黏附在气泡底部.煤颗粒与气泡的黏附效率随碰撞角的增大而降低,在碰撞角相同时,随煤样密度级的增大,黏附效率降低,临界黏附角减小.随煤颗粒沉降末速的增大,煤颗粒与气泡的黏附效率降低,临界黏附角减小.