中小城市干线控制中公共信号周期的优化研究

摘要

为了进一步提高中小城市主干线路的交通运输能力,本文以线控中的重要参数公共信号周期为研究方向.通过分析公共周期与车辆延误及通行能力的关系,确定公共周期的可调范围,在此范围内建立自适应神经模糊控制系统来优化干线的最大周期并在优化周期的基础上计算相关参数,仿真结果表明,使用优化周期法得到的平均延误要小于最大周期法,同时其通行能力要大于最大周期法.