二维串置翼型气动特性数值分析

摘要

采用基于雷诺时均法和k-ω湍流模型,对模型低速下粘性流场进行数值仿真。在不同迎角下,以前后翼总体升阻系数特性和升阻比为参数,对比了前后翼相对安装位置和安装角度两种因素对升阻特性的影响,初步得出其对升阻力特性影响的规律。结果表明,串置翼布局在选定的安装位置和安装角度下,相比于两段单翼升力最高提升37.2%;两翼夹角越大,升力曲线过渡越平缓;串置翼型气动载荷存在传递作用。