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基于极限分析的承重阻滑桩设计方法研究

         

摘要

高陡边坡上的桥梁桩基(承重阻滑桩)具有承重与阻滑双重功能,其受力特性和变形特征比普通抗滑桩或竖向荷载桩复杂,采用极限分析上限定理,在假设滑面为通过坡趾下端的对数螺旋曲线的基础上,研究了不同荷载组合条件下加固边坡稳定性与承重阻滑桩所需提供的最小抗力之间的关系,阻滑桩设置位置对边坡稳定性与潜在破裂面的影响.并通过具体算例分析,得出了承重阻滑桩桩顶横向外荷载对边坡稳定有重要影响等一系列结论,对山区高陡边坡承重阻滑桩设计有指导意义.

著录项

  • 来源
    《灾害学》 |2013年第4期|188-192|共5页
  • 作者

    王娟; 何思明; 郝磊;

  • 作者单位

    中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,四川成都610041;

    中国科学院·水利部成都山地灾害与环境研究所,四川成都610041;

    中国科学院大学,北京100049;

    中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,四川成都610041;

    中国科学院·水利部成都山地灾害与环境研究所,四川成都610041;

    中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,四川成都610041;

    中国科学院·水利部成都山地灾害与环境研究所,四川成都610041;

    西南科技大学土木工程与建筑学院,四川绵阳621000;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 桩基;自然灾害及其防治;
  • 关键词

    承重阻滑桩; 极限分析上限定理; 稳定性; 荷载组合;

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