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蒙文巩; 马东立;
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191;
系列化设计; 匹配设计; 稳健优化设计; 设计权重; 不确定性;
机译:Megaliner飞机的高升力机翼的气动设计“ Megaliner”商用飞机的高升力机翼的气动设计
机译:研究机翼和缝隙襟翼之间的间隙对超轻型飞机机翼翼型气动特性的影响
机译:机翼气动变形对跨音速飞机半模气动特性影响的数值研究
机译:开槽襟翼间隙尺寸对灯架翼飞机机翼空气动力学特性的影响
机译:利用计算流体力学研究襟翼偏转对飞机机翼空气动力学特性的动态影响
机译:在年度周期内盘旋的蜂鸟翅膀的空气动力学特性。一完整机翼
机译:CFD分析空气动力学对飞机翼LSU-05的特点,涡流发生器(A型飞机LSU-05翅膀的CFD空气动力学特性,添加涡流发生器)
机译:在机械编号为0.83和0.99的推力器中,在X-1飞机的机翼上测量的压力系数和空气动力学特性,在机械编号为0.83和0.99的推力下,以及在机械机械数为1.16的推力下测量的气动特性和空气动力学特性
机译:确定飞机空气动力学特性的方法,涉及在飞机瞬态飞行机动过程中的检测时间点检测力,飞机机翼和水平稳定器上的飞行机械参数
机译:水平空气动力学表面机翼的机翼运输方法涉及将表面固定在飞机上和飞机的机翼上,从而该表面形成飞机的另一种机翼,成为双翼飞机
机译:空气动力学特性可变的机翼,以及使用机翼的飞机(选装)
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