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液体粘性传动的动态特性研究

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建立了一种典型的多片式液体粘性传动装置的动态数学模型,并通过实验进行了验证,利用根轨迹分析方法对其动态特性进行了深入研究,最后由理论分析和实验结果证明通过转速负反馈可以大大地改善研究对象的动态特性.

著录项

来源
《北京理工大学学报：英文版》 |1992年第2期|111-121|共11页
作者
蔡笃景; 魏宸官;
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作者单位

北京理工大学车辆工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类传动装置 ;
关键词
调速系统; 变速装置; 非线性系统; 反馈补偿/液体粘性传动; 油膜剪切离合器;

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