AEB制动对THOR 50th假人乘坐姿态影响

摘要

为了获得在制动紧急系统(AEB)系统作用下THOR 50th假人姿态变化特征,论述了车辆AEB系统在前车静止(CCRs)、前车慢行(CCRm)和前车制动(CCRb)3种测试工况试验方法并获取了AEB系统近似梯形的典型制动波形,采用二项式拟合方法构建了典型波形,分析了THOR 50th假人坐姿离位特征.结果表明:当初始速度低于40 km/h时,相同初始速度下,减速度越大,THOR 50th假人头部和胸部前倾量越大;在相同制动加速度下,初始车速增大,假人头部和胸部位移增大;在初始速度为40 km/h时,AEB紧急制动造成头部和胸部离位程度最大.