山路行驶的柴油车污染物排放特性试验

摘要

在山路和平路上,进行了不同载荷下国V柴油车的实际道路行驶排放(RDE)试验.采集车速、海拔、氮氧化物(Nox)和颗粒物数量(PN)排放浓度等数据,分析了道路坡度、车辆载荷与输出功率对排放的影响.研究发现:测试柴油车辆,在平均坡度约6％山路行驶时Nox排放因子高于平路20％以上,PN低于平路20％以上.道路坡度自0增大到8％,Nox排放浓度升高1倍以上,PN排放浓度升高20％～60％;坡度进一步增大,Nox与PN排放浓度上升变缓,继而下降.载荷增大,Nox与PN排放浓度升高;Nox、PN排放速率在10～40 kW功率区较大;Nox与PN高排放速率区随载荷增大变宽.该成果可为RDE测试车辆运行条件的设置提供参考.