城市交通基础设施投资与空气污染——基于中国城市的理论分析和实证研究

摘要

基于居民效用函数进行理论模型构建,并运用地级市面板数据进行实证分析,结果表明:现阶段增大道路投资增长率能够改善空气质量,但作用较小;增加道路长度对降低空气质量污染的效应要超过道路宽度的影响;轨道交通投资能够有效改善空气质量,轨道交通对空气质量的改善作用明显优于城市道路投资。建议地方政府根据经济发展情况对汽车保有量的增长速率进行预测,加大道路里程数,构建城市多中心体系,重塑城市布局,大力发展公共交通,尤其是轨道交通等污染少的交通方式。