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基于神经网络自适应模糊控制的半主动悬架研究

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摘要

建立了1/4车二自由度半主动悬架模型,推导出其动力学方程和状态方程,然后提出了一种神经网络自适应模糊控制的方法,用来调整半主动悬架可调阻尼器的阻尼值,从而通过改变阻尼力来达到改善悬架振动特性的目的,这对汽车和拖拉机的稳定性具有指导意义.

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来源
《农机化研究》|2007年第10期|176-178|共3页
作者
洪家娣; 沈晓玲;
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作者单位

华东交通大学,南昌,330013;

华东交通大学,南昌,330013;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
公路运输; 半主动悬架; 理论研究; 模糊控制; 可调阻尼系数;

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