溢洪道渠首优化试验研究

摘要

为校核初步设计方案的合理性,依据正态模型和重力相似准则建立水工模型,对溢洪道渠首结构进行研究。研究结果表明:通过在溢流堰进口两侧设圆弧导墙来减弱绕流,同时取消侧槽调整段的1m高尾坎,将堰宽增大至34m后,溢洪道泄流能力得到了显著提高。校核水位1 304.71m时,溢流堰泄流474.60m^(3)/s,大于设计值463m^(3)/s,溢洪道泄流能力满足要求;掺气坎掺气充分,掺气空腔稳定贯通,掺气坎与补气竖井尺寸合理;在不改变坎高的前提下,适当减小掺气坎坡度,有助于减弱挑射水舌对泄槽底板的冲击作用;不同工况消力池消能充分,池内发生淹没式水跃,消力池池长满足要求。研究成果为类似工程提供一定的参考。