基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准

摘要

车辆行驶的过程中由于桥台及台背路基的差异性沉降,车辆在路桥过渡段会出现较大的震动,对车辆行驶过程中的安全性和舒适性造成很大的影响,很大程度上影响车辆的行驶速度以及路桥的通行能力路桥过渡段差异性问题是路桥工程施工人员研究的重点问题,本文在搭设板及不搭设板两种情况下,建立一个计算模型,将车辆系统简化为5 自由度半车模型,分析车辆在不同的搭板长度、台阶高度等隋况下动载系数及动载荷的具体变化,在此基础上,分析基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准.