基于CFD的DTMB船舶艏部型线优化研究

蔡寒冰; 冯佰威; 常海超

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基于CFD的DTMB船舶艏部型线优化研究

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为实现船型的参数化变换,对径向基函数插值技术进行了改进,提出了一种基于型值点的船型变换方法.为验证该方法的实用性,将船型变换模块与CFD软件及遗传算法相结合,开发了基于CFD的船型优化平台,并对DTMB5415船型进行了减阻优化设计.结果表明:提出的基于型值点的径向基函数插值方法具有较好的工程实用价值.

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来源
《江苏船舶》 |2018年第6期|9-12|共4页
作者
蔡寒冰; 冯佰威; 常海超;
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作者单位

武汉理工大学交通学院;

湖北武汉430063;

武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;

湖北武汉430063;

武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室;

湖北武汉430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶线型性能;
关键词
船型优化; 径向基函数插值; 型值点; 兴波阻力;

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