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陈冬颍;
阜阳市交通运输综合行政执法支队;
金融发展; 交通基础设施; 投资;
机译:金融发展对全要素生产率的影响研究-基于山东省面板数据的DEA-Malmquist指数和汉森阈值模型
机译:金融发展对贸易中二氧化碳排放的影响:来自中国30个省的证据
机译:区域金融发展、股利支付对企业融资影响——基于中部三省数据实证分析
机译:数字金融发展对经济增长的影响:基于四川省面板数据的实证分析
机译:曼尼托巴省北部的交通基础设施和区域发展:现实与前景
机译:中国江苏省13个城市城市公共交通基础设施经济社会和环境效益的协调调查
机译:金融发展和货币政策的分配效应货币政策的分配后果是否取决于金融发展的程度?各国的最优货币政策应该不同吗?为了回答这些问题,我们开发了一个具有异构代理的货币增长生产模型。在我们的经济中,最优政策需要权衡两个群体的政策效应 - 资本所有者和持有流动资产的个人。虽然银行帮助限制通胀风险,但存在限制,因为资金减轻了私人信息的摩擦和有限的沟通。在这种环境下,我们比较两个经济体在各个方面都是相同的,除了它们的金融发展水平。在金融发展有限的国家,缺乏股票市场。另一方面,股票市场活跃。在任一经济体中,通胀都会对资本形成和产出产生不利影响持有流动资产的个人总是受到通货膨胀的不利影响,但资本所有者的态度取决于金融发展的水平。特别是,在股票市场存在的情况下,通货膨胀对资本所有者福利的影响是非单调的。尽管如此,在较高的金融发展水平下,最优货币政策总是更加保守。
机译:交通基础设施对美国佛蒙特州奇滕登县暴雨水和地表水的影响
机译:运营交通基础设施的方法和交通基础设施
机译:在用于交通基础设施网络,特别是基于铁路的交通基础设施网络的中央注册系统中建立和取消建筑工地区域的方法
机译:用于车辆中的组装以及用于无线通信的交通标志辅助系统具有交通标志或交通基础设施元件,该交通标志或交通基础设施元件设有适于无线通信的发射装置
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