柴油机机油耗的优化改进及试验研究

摘要

以某柴油机为研究对象,针对低功率段柴油机排气歧管出现漏机油现象,对活塞油环槽上下侧面直线度、油环槽油带以及油环槽槽下侧面中的回油孔、泄油槽等设计参数进行优化和试验验证.结果表明:活塞油环槽下侧面增加回油孔设计使机油耗量由原型产品的19.4 g/h降低到7.5 g/h,柴油机漏机油试验通过率达98.4％,从而有利于解决柴油机漏机油问题,对柴油机有效地降低机油消耗有指导意义.