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孙柯; 李思远; 杨滨; 李国祥;
山东大学能源与动力工程学院,山东济南250061;
汽柴油; 双燃料; 均质引燃; EGR;
机译:试验研究引燃喷射正时对高速共轨双燃料发动机性能和排放的影响
机译:引燃量对生物柴油引燃天然气双燃料发动机超细颗粒排放和燃烧特性的影响
机译:引燃燃料量对优化引燃喷射正时的CNG /柴油双燃料发动机排放特性的影响
机译:通过缸内地层控制的双燃料PCCI燃烧(第一报告)EGR少PCCI控制的试验研究
机译:带有甲烷的小口径柴油引燃双燃料压缩点火发动机的部分负荷特性。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:引燃喷射正时和EGR对共燃柴油发动机燃用双低油菜籽油生物柴油 - 柴油混合燃烧,性能和排放的影响
机译:内华达试验场两个放射性废物管理场地的潜在地下水补给和土壤非均质性对流量的影响
机译:在双燃料模式下运行时实现向双燃料发动机的每个汽缸最小液体引燃燃料输送的方法
机译:内燃发动机具有废气再循环(EGR)管道,该管道通过EGR阀提供从火花点火气缸的排气到均质充量压缩点火(HCCI)气缸的进气流
机译:用于双燃料发动机的复合火花和液体引燃点火器
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