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张少杰;
山东交通学院海运学院轮机工程系;
威海264200;
船舶; 低速柴油机; 余热综合回收系统;
机译:超临界二氧化碳布雷顿循环与卡利纳循环相结合的热力学分析和性能优化,可从船用低速柴油机中回收余热
机译:余热热回收的船舶推进系统效率分析
机译:大型船舶余热回收有机和蒸汽兰金循环动力系统的比较
机译:关于使用清洁厂回收能源的区域供热厂的能源效率的研究:如何确定回收余热/电力利用率,以及如何计算回收余热的一次能源转换系数
机译:重型柴油机应用中有机朗肯循环余热回收系统的工厂建模,模型简化和功率优化
机译:润湿性改性的纳米多孔陶瓷膜可同时回收余热和冷凝水
机译:大型船舶余热回收有机和蒸汽朗肯循环动力系统的比较
机译:高效发动机技术计划。排放余热回收的发动机系统方法
机译:具有排气余热回收的船舶推进系统以及具有排气余热回收的船舶推进系统的操作程序。
机译:排气余热回收系统,内燃发动机系统,船舶及排气余热回收系统的控制方法
机译:排气余热回收装置,内部燃烧发动机系统,船舶和排气余热回收方法
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