海外国家铁路客车轴温异常处理方法研究

摘要

在海外国家进行铁路客车检修时,轴温异常(铁路客车运行时轴温超出环境温度45°C以上)是最常见的问题之一.轴温异常可能是热轴、燃轴等重大事故的前期表现,是值得重点注意的问题.由于国产铁路客车海外检修项目大多在条件欠发达的非洲等国家,可能引起轴温异常的因素有很多,故此次重点研究轴温异常的相应处理方式.轴温异常一般和轴承、润滑脂及轴箱上负载有关,处理时也针对这三个方面进行.其中,最方便也是最常见的处理是针对润滑脂相关的处理.