柴油机喷油系统多参数优化匹配研究

摘要

为探究喷油系统各参数对发动机性能的影响规律,得出各参数影响规律的作用机理.利用DIESEL-RK建立一台增压柴油机仿真模型,对喷油系统结构参数和喷油策略参数进行优化匹配,依据RK-model对油束发展区域的划分,对比分析燃油在各个区域的分布情况,同时利用燃油喷雾可视化程序,直观观察油束发展特性,分析油束与燃烧室壁面的相互作用规律.结果表明:最佳喷油器孔数、孔径方案为6×0.23mm,最佳喷孔锥角为74°,最佳主喷正时应选择在12°CABTDC.优化方案相对原模型功率增加5.58kW,有效燃油消耗率降低3.35g/kW·h,在满足动力性的基础上,节油效果明显.