柴油机EGR冷却器结焦问题研究

摘要

某轻型国V柴油发动机车型在冬季试验时发现EGR冷却器气侧出口结焦,导致排放故障灯亮,发动机限扭。通过分析EGR冷却器选型工况和标定策略发现:(1)轻型汽车EGR冷却器选型除考虑额定工况外,更需重点考虑部分负荷工况。该选型方法能够在满足排放目标的前提下,减轻对EGR冷却温度的苛求,并最大程度降低结焦堵塞风险。(2)根据EGR冷却器废气出口冷凝温度限值建立EGR旁通阀启、闭模型,可进一步降低结焦风险。