降低SUV柴油机油轨进油管低频噪声研究

摘要

在新开发乘用车四缸柴油机过程中,柴油机运行时油轨进油管产生峰值高的低频噪声传到了驾驶室内,降低了驾乘人员的主观舒适度.用声源定位测试分析520Hz附近噪声源为油轨进油管.通过模态计算和试验,油轨进油管固定夹至油轨间管路存在频率520Hz附近一阶模态.由于管路较长,固定位置为塑料进气歧管,导致油管一阶520Hz附近模态被高压燃油脉动激励,振动产生较大噪声.在油管520Hz附近模态振动位移最大处,安装减振橡胶阻尼块以抑制油管振动.通过对方案优化,使整车状态的怠速工况顶部噪声450-550Hz噪声降低5.9dB(A),加速工况520Hz附近共振带消失,主观评价该噪声消除.