启动发电一体化车辆发动机工作仿真

摘要

针对一种新型电源车在驻车发电时发动机舱内温度过高的问题,利用软件FLUENT对发动机工作过程进行模拟仿真,通过分析仿真结果得出发动机在驻车发电工况下的散热情况,并且通过与厂家提供的实验数据进行对比,发现仿真结果与试验结果之间的误差在合理范围之内,验证了仿真模型建立的准确性,为新型电源车的设计提供了依据.