行驶工况对车辆辐射发射特性的影响规律试验研究

摘要

基于电动车辆电磁辐射发射特性及其产生机理,分析现有电磁兼容检测标准的不足。选取某纯电动车辆作为试验样车,进行仿真模拟试验,研究总结不同运行工况、不同频率范围以及“行驶阻力”对车辆辐射发射特性所产生的影响与特殊规律。与在实际道路进行重复试验对比试验结果,研究表明不同的行驶工况,会对电动车辆辐射发射情况产生截然不同的影响。随着电动车辆行驶阻力或车速不断增加,试验样车在150kHz~1GHz的宽带工作频率范围内,其磁场发射强度也在增加,这一特性及其影响规律变化情况与本文提出的假设完全一致。