火灾环境下多层建筑的人员疏散路径模型研究

摘要

针对公共路段人员交汇出现的疏散速度减缓问题,构建了一个多层建筑的人员疏散最优路径模型.该模型以优先满足疏散时间较长的楼层为前提,保证任意时刻任意路径的人员流量不为零,同时优先使最短路径达到人员流量饱和,在此基础上对其算法步骤进行了改进.最后结合实例进行验证,结果表明,本模型可以更加准确地预估疏散所需时间.