用于列车控制的通信系统可靠性能分析

摘要

轨道交通基于通信的列车控制CBTC(Communication Based Train Control)正推行使用LTE-M(基于城市轨道交通的长期演进)技术规范.对CBTC采用1.8 GHz的LTE-M专网传输的通信系统建立故障树模型,提出双网交叉连接的方案,并且根据部件单一故障的特殊场景对系统的可靠性进行分析,为LTE-M用于轨道交通列车控制提供了优化建议.