中型铁路客站广场的交通换乘与集约化布局——以唐山北站为例

摘要

近年我国新建和重建了大量高铁客站,其中一部分高铁站房在规划设计中实现了客站综合开发与城市空间的一体化,但在一些中小城市由于铁道部门负责组织客站建筑和站场设计,而客站广场用地由城市规划部门管理,从而导致客站站房与站前广场设计分离的现象,因此带来了客站与城市交通如何换乘、站前广场尺度与空间布局等一系列的设计问题.该文结合唐山北站的案例研究,首先在分析和预测各种换乘交通设施构成和量化指标的基础上探讨了中型客站广场的交通换乘与人性化尺度的问题,避免单纯追求门户形象造成广场尺度过大和城市土地资源的浪费,其次结合场地条件探讨了广场空间的集约化布局.