非确定性参数对油气悬架系统性能的影响

摘要

建立了油气悬架系统2自由度1/4车辆模型的数学模型,应用Matlab6.5/Simulink5.0建立了相应的仿真模型.研究了节流孔流量系数、油液动力粘度和气体多变指数等非确定性参数对平顺性、悬架动行程和轮胎接地性等悬架系统性能的影响.研究结果表明非确定性参数对悬架系统性能的影响是单调的,因此,设计油气悬架时,它们的取值应使悬架系统性能在最恶劣的工况下满足设计要求,从而保证悬架系统性能始终满足要求.