新型12t叉车气液混合制动系统的设计

摘要

公司现有重型12 t叉车行车制动系统采用全气压制动,制动器为带凸轮机构的鼓式制动器,该制动方式存在的问题:1)制动效能的稳定性不好,左右气室调节困难,易发生跑偏现象;2)制动气室外形尺寸偏大,从而使前驱动桥外形尺寸增加,与车架连接后前驱动桥部分空间变小,维修性不好;3)整个制动系统的成本较高.