基于1/fβ特征的路噪目标设定方法研究

摘要

为了克服传统路噪目标设定不合理及不能标准化的问题,提出一种基于1/fβ特征的路噪目标设定方法.先通过理论公式推导得出1/fβ特征在1/3倍频程图中的函数公式为P(n)=-2βn+A;然后运用回归分析法得出路噪符合1/fβ特征且β≈1.5,越符合1/f1.5特征的路噪越舒适;最后将1/fβ特征运用于路噪目标设定中,进行理论公式推导、流程设定和示例分解.