首页> 中文期刊> 《公路与汽运》 >基于增量比较法的交通事件检测器布设研究

基于增量比较法的交通事件检测器布设研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为降低突发性交通事件的危害,提高交通事件检测效率,文中对突发性交通事件检测进行分析,提出基于增量比较法的交通事件检测计算模型,并应用VISSIM微观仿真软件进行推理分析、仿真模拟;综合考虑分析区域经济发展特性,提出山区高速公路主线检测器布设间距建议.提升高速公路交通事件安全应急救援处置能力.

著录项

来源
《公路与汽运》 |2016年第1期|60-63|共4页
作者
熊丹; 方晓丽; 刘志亮; 王剑波;
展开▼
作者单位

四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室,四川成都611130;

四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室,四川成都611130;

中交综合交通规划设计研究院有限公司城市与综合交通研发中心,陕西西安710075;

四川交通职业技术学院公路交通安全四川省高校重点实验室,四川成都611130;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类线路交通安全设施;
关键词
交通安全; 山区高速公路; 交通事件检测; 增量比较法; 检测器布设;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于流量与占有率模型的交通事件检测器布设研究 [J] . 邵长桥 ,李敏 . 北京工业大学学报 . 2016,第009期
2. 基于交通诱导的高速公路交通检测器布设方案研究 [J] . 兰天 ,张萌萌 ,李敏 . 智能城市 . 2016,第005期
3. 基于事件检测性能的山区公路检测器布设研究 [J] . 邓淼方 . 公路与汽运 . 2011,第006期
4. 基于神经网络算法的高速公路基本路段线圈检测器布设间距研究 [J] . 方青 . 道路交通与安全 . 2010,第003期
5. 基于行程时间估计的快速路检测器布设密度优化方法研究 [J] . 储浩 ,杨晓光 ,李克平 . 公路交通科技 . 2006,第5期
6. 区域高速公路网络交通事件传感器布设方法研究 [C] . Chen Yuren ,陈雨人 ,Zhen Shiwen . 公路应急和风险管理国际研讨会 . 2010
7. 交通事件检测算法适应性分析及检测器布设方法研究 [A] . 吴芳超 . 2013

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号