因地制宜 就地取材 实现公路渡口浮便桥化

摘要

绵阳专区有涪江、嘉陵江、梓江、凯江及白龙江五大河流。在1269公里的主要路线中,就有11个渡口,费时费力影响运输。解放前渡口操作落后,效率很低,停车待渡现象极为严重。解放后,在党的正确领导下。全区渡口职工不断地改进渡运,相继创造和推广了“船头压跳”、“船头绞压跳”、“钟摆式过渡”、“脚踏绞车过渡”等先进经验,缩短渡运时间,基本上满足了运输上的需要,但在1958年大跃进以来,运量成倍增长,车辆周转加速。