基于局部强度折减法的多级边坡潜在滑动面分析

摘要

目前山区高速公路经常出现多级边坡,传统的全局强度折减法只能求得边坡的最危险滑面,而次级滑动面往往会遗漏。针对该问题,提出一种新的局部强度折减法。该方法将已进入塑性区和未考虑破坏的区域采用弹性材料代替,其他区域土体进行强度折减,直至计算不收敛,可以得出多级边坡的潜在滑动面。通过二级边坡和复杂边坡算例验证了该方法的可行性,且获得的边坡潜在滑面可为工程加固提供建议和参考。