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弹塑性钢减震支座结构受力分析

         

摘要

地震对桥梁的危害是巨大的,基于桥梁抗震设计的结构控制技术,已在我国桥梁工程界得到日益重视,并逐步开展了桥梁减隔震设计研究工作。利用弹塑性钢塑性变形来耗能的金属阻尼支座是目前桥梁减隔震支座的一个重要分支。对一个常见的弹塑性钢减震支座结构进行了滞回分析、连接销和本体的计算分析。结果表明,该支座滞回曲线饱满,耗能效果好,基于能力保护构件设计的连接销和本体处于较低的弹性应力状态,满足了支座结构的受力要求。

著录项

  • 来源
    《公路》 |2016年第10期|111-115|共5页
  • 作者

    彭泽友; 王永祥;

  • 作者单位

    中交第一公路勘察设计研究院有限公司;

    西安市710075;

    西安中交土木科技有限公司;

    西安市710075;

    陕西省公路交通防灾减灾重点实验室;

    西安市710075;

    西安市桥梁安全技术及装置工程实验室;

    西安市710075;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U443.362;
  • 关键词

    减隔震; 弹塑性钢减震支座; NDQZ支座; 受力分析;

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