单、双后轴车路基弯沉检测的相关性分析

摘要

为研究单后轴车（标准车）与双后轴车在路基弯沉检测之间的相关性，依托霍州～永和关高速公路，分别测定单、双后轴车在不同填料路基上的弯沉值，并分析两者之间的关系；采用有限元ABAQUS对实际情况进行模拟计算，进一步说明两者间弯沉关系；最后基于路基弹性半空间体理论，对单、双后轴车弯沉关系进行一定程度的解释。结果表明：无论是现场实测、软件模拟，单、双后轴车弯沉值间均为线性关系，且路基填料种类理论上对该关系无影响。该结论为双后轴车用于路基弯沉检测提供了技术基础。