高填路堤的地震荷载动力响应研究

摘要

为了研究地震荷载作用下高填路堤的动力响应特征及变化规律,以云南永大段高速公路某高填路堤边坡为研究对象,利用有限元软件Geo-Studio分析该路堤在不同地震烈度下的水平位移、超孔隙水压力和稳定性的动力响应特征。研究结果表明:路堤在受震时所产生的水平位移随路堤高程的增加而增大,且最大位移处于路堤顶部,最大位移与地震烈度的增强呈指数递增关系;超孔隙水压力首先出现在坡脚附近,并随着地震烈度的增强逐步沿坡脚上移,且超孔隙水压力不断增大,其数值分布由外向内递减;路堤稳定性受地震烈度增强而降幅明显,地震烈度分别为6、7、8、9度时,路堤最小稳定性相较于初始稳定性分别降低了20.7%、40.5%、50.4%、57.3%,并与地震峰值加速度的增加呈指数递减型关系。