公交分担率指标体系构建研究

摘要

改变传统单一公交分担率做评判标准的现状,构建健康城市多层次公交分担率指标体系更加客观评价公交优先实施状况。从公交分担率的多样性分析入手,从面向城市发展和面向乘客使用两个角度选取绿色出行公交分担率等14个公交分担率指标作为初始指标体系。运用德尔菲法进行指标权重计算,面向城市发展层面删除平均分≤3.7分,变异系数≥0.25的指标,面向乘客使用层面删除平均分≤3.6分,变异系数≥0.26的指标,最终筛选出10个指标。最后,以南京2016年公共交通数据为例进行实例检验,应用结果表明,该指标体系能够较准确的评价公交优先实施情况。