基于真人驾驶实车试验的新型平面避险车道驶入方式研究

摘要

对平面避险车道进行了真人驾驶实车实验,得出了车辆稳定性和对侧向干扰的初步结论,采用PC-Crash软件建立了平面避险车道和车辆模型,经过车辆低速驶入的模型校正后,应用该软件对重型、高速车辆驶入平面避险车道的行驶距离和车辆姿态进行分析,研究出重型车辆在高速条件下驶入平面避险车道的安全角度,并根据不同驶入速度将平面避险车道划从驶入方式和功能划分成三段,为平面避险车道的设计提供了主要的设计依据。