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510L汽车大梁钢表面纵裂纹控制

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汽车大梁钢510L由于碳含量在包晶区内,容易出现表面纵裂,本文通过控制钢中碳含量、钢水过热度,使用专用结晶器保护渣,调整结晶器冷却水流量等一系列措施,表面纵裂纹明显减少.

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来源
《河南冶金》 |2010年第2期|48-50|共3页
作者
李洪燃; 厚健龙; 刘海强; 陈冬至;
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作者单位

安阳钢铁股份有限公司;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
包晶钢; 纵裂纹; 保护渣; 结晶器;

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