直升机旋翼粘弹阻尼器定常响应分析

摘要

建立了直升机定常飞行时的粘弹阻尼器响应计算模型,考虑了刚性桨叶的挥舞和摆振自由度,采用非均匀定常入流模型计算旋翼诱导速度.以某型机为例,对悬停和定直前飞时阻尼器的定常响应进行了计算.结果表明,从悬停到小速度定常前飞,粘弹阻尼器的动幅值明显增加,并且随旋翼拉力系数增加而增加.