直升机旋翼及粘弹减摆器定常响应计算

摘要

本文建立了带粘弹减摆器的直升机旋翼定常响应计算模型，考虑了刚性桨叶的挥舞、摆振和变距自由度，采用非均匀定常入流模型计算旋翼诱导速度。以某型机为例，计算了直升机定直前飞时旋翼和减摆器的定常响应等。结果表明，从悬停到小速度前飞，旋翼摆振及减摆器的动幅值明显增加，导致减摆器的复模量严重下降；旋翼拉力系数增加，减摆器的复模量下降。