电动汽车'驱动-充电'一体化拓扑研究

摘要

为提升电动汽车的充电速率,电动汽车电驱动系统正在从400V向800V过渡,充电桩作为基础设施建设,其投放时间存在滞后,目前以400V充电桩为主.电动汽车的800V电驱动系统如何在现阶段兼容400V充电桩,是目前行业内学者重点研究的方向.本文在分析当前800V高压系统拓扑的工程应用现状和不足的基础上,提出了一种应用于电动汽车的"驱动-充电"一体化拓扑:利用电机和电机控制器实现电机驱动和直流升压充电功能.其中升压模块中的大电感用电机绕组进行代替,整流电路的功率器件直接应用电机控制器中的三相桥式逆变电路,实现400V充电桩到800V高压系统的大功率升压充电,从而简化高压系统拓扑,节省了整车空间、重量和成本,具有显著经济效益.